主流の新しいリチウム電池材料

リチウム電池材料は、包装および他の部品に加えて、カソード材料、カソード材料、ダイヤフラムおよび電解質から主に構成されている。

の主な材料リチウムバッテリー

リチウム電池材料は主にアノード材料、アノード材料、ダイヤフラム、電解質からなる。

1.リチウムカソード材料の中では、最も一般的に使用されている材料は、リチウムコバルト酸、リチウムマンガン酸、リン酸鉄リチウムおよび三元材料（ニッケルコバルトマンガンのポリマー）である。

2.カソード材料の中では、リチウム電池のカソード材料は主に天然の黒鉛と人造黒鉛である。調査されているカソード材料は、窒化物、PAS、酸化錫、錫合金、ナノアノード材料、および他のいくつかの金属間化合物を含む。

3.市場指向のダイヤフラム材料は、主にポリエチレン（ポリエチレン、PE）、ポリプロピレン（ポリプロピレン、PP）ベースのポリオレフィンダイヤフラムです。リチウム電池の構造では、ダイヤフラムはキー内部部品の1つです。

電解質は、高純度有機溶媒、電解質リチウム塩、必要な添加剤、および特定の条件下での他の原料により調製される。

新しいリチウム電池材料は何ですか？

三元材料、リチウム豊富なマンガン系材料、高電圧電解質材料、シリコンカーボンアノード材料、グラフェン、CNT、および一部の安全賦形剤の適用は、近年のホットスポットであろう。絶対的な品目や悪い材料はありません、主に異なる材料システムが一致するかどうかにかかわらず、関連するサポートプロセスがあるかどうかによって異なります。

1.高ニッケル三元材料一般的に言えば、高ニッケル三元カソード材料は、0.6より大きいニッケルのモル分率を有する材料を指す。そのような三成分材料は、比容量の高い特性および低コストの特徴を有するが、低容量保持率および熱安定性が低いなどの欠陥を有する。現在のところ、高ニッケル三成分材料の安全性は、材料の修正と最適化、表面コーティング、電解質の調整などによって徐々に解決されている。実施。したがって、Xiaobianは、高いニッケル三元材料の将来の展望について楽観的です。

2.シリコンカーボン複合アノード材料将来のリチウム電池アノード材料としては、グラファイトアノード372mAh / gよりも10倍以上高い理論容量、その工業化は、バッテリーの容量を大幅に向上させます。

3.グラフェングラフェンは、グラファイトアノードの容量よりも高いグラム容量、約700mAh / gの可逆容量を有する。さらに、グラフェンの良好な熱伝導率は電池システムの安定性を保証し、グラフェンシート間の間隔はグラファイトの間隔よりも大きいので、リチウムイオンはグラフェンシート間でスムーズに拡散することができ、これはリチウム電池の電力性能を向上させることができます。 。

カーボンナノチューブカーボンナノチューブは、優れた導電性を有する種類の黒鉛化炭素材料である。同時に、陰極材料としてリチウムを除去する際の深さや短いストロークのために、偏光効果が小さいため、高速充放電では小さくなり、リチウム電池の高速充放電性能を向上させることができる。

5.コーティングダイヤフラムダイヤフラムはリチウム電池の安全性にとって非常に重要です。これは、ダイヤフラムが良好な電気化学的および熱安定性を持つこと、および繰り返しの充電および放電プロセス中に高度の電解質の浸透を維持することを必要とする。被覆ダイヤフラムは、ベースフィルム上のPVDFおよび他の接着剤またはセラミックアルミナをコーティングすることを指す。

上記は主材料の導入とリチウム電池の新材料です。リチウム電池は一般に陽極材料とカソード材料からなる。カソード材料には、リチウムニッケル酸、リチウムマンガン酸、三元、リチウム酸、リン酸鉄などが含まれ、カソード材料は一般に非晶質の炭素材料、黒鉛化炭素材料、シリコン系材料、窒化物、新規合金などである。