中国の民間航空機のチタン合金の消費量

の年間成長率チタンアロイ中国の民間航空機の消費は約6.5％です。2019年11月14日、中国の航空産業開発センター（AVIC）は、将来的には世界の民間航空産業が急速に成長し続けることを指摘した「中国市民航空機市場予測2019-2038」を発表しました。そして中国は最も動的で最速の民間航空市場になるでしょう。将来の開発動向の観点から、国家経済の徐々にそして安定的な成長、観光の急速な発展、都市化の加速、そして国民消費の向上の展望は中国の航空輸送市場の開発のための主な推進力。これは、中国の航空輸送は2019年から2038年までの比較的大きな成長率を維持し、平均年間成長率は平均年間成長率（RPK）が全期間中に平均年間成長率を維持すると推定されます。そして、乗客の売上高は2038年に3.4兆人 - kmに達するでしょう。

今後20年間で、ターボジェット地域航空機のフリート構造が、70席のターボジェット地域の航空機輸送の割合で具体化されているところでは、開発センターが予測されています。能力は今後5年間で継続的に増加し、その後の割合が減少し、最終的には安定しています。地域市場の成熟する「1つのベルトと1枚の道」が成熟すると、飛行頻度はさらに増え、便利航空会社の競争は再びより小さな地域航空機の開発につながりますが、最終的には大規模な地域航空機の割合は世界レベルと比較して高くなります。

Xi '中国の地域ターボジェットの大手メーカーである航空機の航空機航空機株式会社は、2020年12月現在、2020年12月現在、国内外の顧客に127人の国内外の顧客を支払っています。中国が比較的完全な民間航空システムを建設している、中国が比較的完全な民間航空システムを建設している、アフリカ諸国の氏に沿って、「西部」に沿って「Xinzhou」を採用しています。中国と外国と先進国の間にはまだ大きなギャップがあります。 。 2020年には、中国における一人当たりの平均飛行は約0.35倍になりますが、世界の平均は0.5倍で、米国の米国の2.54倍以上、日本では0.93倍です。したがって、中国の民間航空産業はまだ開発にとって大きな可能性があります。チタン産業の開発のための素晴らしいスペースを提供します。

市民航空機の製造において、チタン材は主にエンジンおよび着陸装置構造に使用されています。ランディングギアシステムでは、地面に着陸するときにはいくつかの構造部品が大きな衝撃力がかかり、TC4（Ti-6Al-4V）合金を使用してチタン合金で鍛造されなければなりません。その組成物（質量％）：Al5.5~6.8、v3.5~4.5、不純物の含有量はFe0.30、C0.10、N0.05、O0.20、その他の不純物0.1単一、0.4以下である。残りはTiです。空白の鍛造は950℃~1150℃、後の鍛造温度は約950℃で、火災変形は30％~70％です。エンジンシステムは、高温で作動できるチタン合金でできています。長い間。それは全運転温度範囲において高い瞬間的な強度および耐久強度を有し、そして室温で良好な成形性、クリープ性および熱安定性を有する。室温および高温で良好な疲労抵抗性があります。石油の板、ブレードおよび入口箱航空エンジンはすべてチタン合金でできています。使用されるタイプの合金は、TC4、TC6（Ti-6Al-2.5MO-2Cr-0.5Fe-0.3Si）およびTC11（Ti-6.5Al-3.5MO-1.5Zr-0.3Si）である。

2020年から2038年の期間は、中国での民間航空の巨大な発展の期間になり、民間航空機製造におけるチタンの年間平均成長率は6.5％に達するでしょう。 、約14T /航空機、チタン合金は8％を占めており、約1.73T：前部胴体プレスプレートはTC4合金、吊り継手と中間ビーム、エンジン接続フレーム、および共通フレームがTC4合金鍛造品である。鼻皮にはチタン合金が使用されている。ARJ21地域ジェットの後部胴体はTC4合金アニールシートで作られており、胴体皮膚はTC4合金であり、着陸装置の一部の成分はTC4合金鍛造品である。